Pavargote nuo brangaus kelių remonto? Ši kelio priežiūros transporto priemonė sutaupo 10 000 USD per metus degalų

Žiūrėti degalų išlaidas Neleidžiate kelio priežiūros biudžetą? Jūs ne vienas - savivaldybių laivynai visoje Šiaurės Amerikoje išleidžia

25k - 30k per metus su dujomis per tradicinį atnaujinimo sunkvežimį. Bet viena elektrinė - hibridinė priežiūros transporto priemonė apverčia scenarijų, mažindamas degalų sąskaitas 10 000 USD per metus už sunkvežimį - ir jis jau įrodo, kad jos verta realiuose keliuose.
 

Susipažinkite su „Greenroad e“ - hibridiniu profesionalu, atsinaujinančiu sunkvežimiu, pastatytu tiek efektyvumui, tiek sunkiems darbams. Tai nėra „Eco - draugiškas triuškinimas“: Kai kovojama su lėtomis, tiksliomis užduotimis (pvz., Padėti asfaltą ar sandarinimo įtrūkimus), jis visiškai veikia naudojant elektros energiją - nulinės dujos. Greitkeliams važiuojant tarp darbo vietų, jis pereina į kompaktišką dujų variklį, todėl niekada nesigilinate į tai, kad pasibaigs įkrovos vidurio - maršrutas.

Štai matematika, kuri yra svarbi: standartinis sunkvežimis atnaujinant sunkvežimį sudegina 10 galonų dujų per valandą. E - hibridinis pro? 8 valandų dieną jis naudoja tik 6 galonus (ir tai skirta tik kelionėms, o ne faktiniams remonto darbams). Daugiau nei 200 darbo dienų per metus tai yra 1600 mažiau galonų. Vidutiniškai

6.25PERGALLON, tai yra 10K santaupos - vienam sunkvežimiui per metus.

„Phoenix“, Arizonos laivyno komanda praėjusią vasarą išbandė 5 E - hibridinius privalumus, o rezultatai įtikino juos plėstis. „Mes manėme, kad„ taupyti degalus “reikš lėtesnį darbą“, - sako Miguelis Ruizas, „Phoenix“ parko vadybininkas. "Tačiau šie sunkvežimiai baigia darbą taip pat greitai, ir mes jau per 6 mėnesius jau sumažinome 25 000 USD degalų sąnaudas. Mes pasiekiame savo anglies tikslus, taip pat - ne prekybą - Offs."

Tai nėra tik dideli miestai, naudingi. Maži miestai, tokie kaip Bendas, Oregonas, naudoja E - hibridinį profesionalą kaimo kelių priežiūrai, kur ilgi važiavimas tarp vietų, naudojamų degalų sąnaudoms padidinti. „Mes turime vieną sunkvežimį, kuris kainavo 28kayearlingas“, - sako Bend'sroadcrewlead, Lisachen.

18K. Tas papildomas 10 000 USD yra skirtas sutvarkyti daugiau duobių, o ne užpildyti rezervuarų “.

Komandoms, tempiančioms biudžetus, šis sunkvežimis nėra „gražus - į - turėti„ - “Tai būdas padaryti daugiau su mažiau. „Greenroad“ netgi siūlo 2 - savaitės demonstracines versijas: išbandykite „E-Hybrid Pro“ savo keliuose, stebėkite degalų naudojimą realiuoju laiku ir patys patys pažiūrėkite. Kai 10 000 USD už sunkvežimį padidina daugiau remonto ir laimingesnių mokesčių mokėtojų, pasirinkimas tampa lengvas.